Еще один французский автомобиль от Renault скоро будет сходить с заводских линий АвтоВАЗа. Новые хетчбеки Renault Sandero будут собираться на тех же конвейерных линиях, где выпускается Лада Ларгус и Альмера.Еще один французский автомобиль от Renault скоро будет сходить с заводских линий АвтоВАЗа. Новые хетчбеки Renault Sandero будут собираться на тех же конвейерных линиях, где выпускается Лада Ларгус и Альмера. К этому времени проведена пробная сварка партии кузовов французского хетчбека, который является исключительно бюджетной моделью, и с успехом будет конкурировать с Калиной и Грантой. Ведь европейская цена базовой комплектации хетчбека равна приблизительно восьми тысячам евро.
А в российских салонах сейчас Sandero стоит от трехсот шестидесяти тысяч рублей за комплектацию Authentique до пятисот тысяч за вариант Prestige с мотором в сотню лошадей и автоматической коробкой. Базовое оснащение самой дешевой комплектации конечно бедновато. Отсутствует АБС, усилитель руля, кондиционер и подушки. Все современные опции будут доступны покупателю в виде допов за отдельную плату. Правда Тольяттинские представители утверждают, что российский вариант Sandero будет отличаться от зарубежных моделей, но вряд ли хетчбек будет дешевле.
А в целом новый Sandero — это неплохой бюджетный вариант. Машина имеет достаточный клиренс, ее можно без опасений ставить вплотную к высоким бордюрам. У хетчбека хорошая система отопления – машина быстро прогревается даже в сильные морозы. Аккумулятор на 70 А/ч гарантирует беспроблемный запуск в любой мороз. На дороге хетчбек ведет себя предсказуемо, а в поворотах автомобиль заметно устойчивее Логана. Мотор потребляет мало топлива и одинаково хорошо работает на различных видах бензина. Другие появятся уже в скором времени.
