Разница в сцеплении между шипованными и нешипованными шинами по мере использования сокращается — и это факт, подтвержденный исследованиями Шведского национального научно-исследовательского института транспорта (VTI). Но как меняются свойства различных типов шин при износе? Специалисты Института провели исследование, чтобы выяснить это. Особое внимание было уделено сравнению шипованных и нешипованных шин.
Шины для проверки были разделены на категории:
- Шипованные
- Нешипованные для севера
- Нешипованные для Центральной Европы
Тест проводился на следующих покрытиях:
- Гладкий лед
- Слежавшийся снег
Как показал тест, б/у шипованные шины сохраняют меньшую производительность, чем их нешипованные собратья. Тем не менее, у шипованных шин все равно сохраняется лучшее сцепление на льду, хотя разрыв между шиповкой и фрикционной резиной сокращается.
За несколько лет шипованные шины теряют 20-30 процентов производительности. Нешипованные — 10-15 процентов.
Различия между этими двумя типами шин лучше заметны на льду, чем на снегу. Более того, у нешипованных шин для севера сцепление на снегу может оказаться лучше, чем у шипованных. И обе эти разновидности по сцеплению на снегу ведут себя гораздо более надежно, чем шины для Центральной Европы.
Для этого исследования было взято 77 комплектов шин:
- 50 комплектов б/у
- 27 новых.
