Два новичка российского рынка, которые появились на нем в 2012 году. ZAZ Vida и ZAZ Chance не выглядят бедными родственниками в сравнении со своими конкурентами. C 2012 года машины стали выпускать на Запорожском автомобилестроительном заводе на Украине. Vida благодаря этому факту стала дешевле и заняла одну ценовую нишу с французом Logan и отечественной Priora.
Два новичка российского рынка, которые появились на нем в 2012 году. ZAZ Vida и ZAZ Chance не выглядят бедными родственниками в сравнении со своими конкурентами. C 2012 года машины стали выпускать на Запорожском автомобилестроительном заводе на Украине. Vida благодаря этому факту стала дешевле и заняла одну ценовую нишу с французом Logan и отечественной Priora. Подробнее об этом на сайте .
Самая бюджетная модификация автомобиля получила шустрый мотор полтора литра с мощностью 109 л.с. Конкуренты таким похвастаться не могут. Renault Logan приводят в движение двигатели 75 и 103 лошадиных сил, а Lada Priora силовые агрегаты 87 и 98 л.с. На 100 км смешанного цикла мотор Vida «съест» всего лишь чуть больше 7 л. бензина, весьма экономично.
Еще о преимуществах Vida перед соперниками. В базовом варианте в машине есть кондиционер, ГУР, подушка безопасности для водителя, электрический привод и обогрев зеркал, передние электростеклоподъемники. Стоимость базовой комплектации 379000 рублей.
О ZAZ Chance тоже есть что сказать. До апреля на машины 2012 года действует спецпредложение. Она станет вашей всего за 249000 рублей. Кто может соперничать? Только Daewoo Nexia и Lada Granta и все, пожалуй.
Над внешним обликом Chance трудились специалисты итальянской студии дизайна «автомобильного дома мод», если хотите, Джорджетто Джуджаро. К внутреннему наполнению (структуре кузова, подвеске, тормозной системе) мастера Porsche.
Chance — это отличный пример того, как в одном автомобиле сочетаются приятный глазу экстерьер и хорошие технические характеристики.
Варианты ZAZ Chance, представленные на российском рынке, очень разнообразны. Можно приобрести машину с АКП, которая так же есть и у Granta. У Nexia «автомата» нет даже в самой дорогой версии, впрочем, как и подушки безопасности.
Кроме того, ZAZ Chance доступен в исполнении пятидверного хэтчбека, а Nexia и Granta могут предложить только 4-хдверный кузов.
Не смотря на то, что Chance новичок российского рынка, успел завоевать имидж надежного и недорого в эксплуатации автомобиля.
