Если перегрузить автомобиль, в особенности внедорожник, то он может легко перевернуться на повороте или склоне. Повышенный клиренс тому причина.
Если перегрузить автомобиль, в особенности внедорожник, то он может легко перевернуться на повороте или склоне. Повышенный клиренс тому причина. Центр тяжести машины находится чуть выше, любой крутой поворот на скорости и приводит к опрокидываниям.
Каждый водитель должен знать, как действовать в непредвиденных ситуациях. вместо того, чтобы звонить по оставленному телефону и платить выкуп, подскажет сайт http://auto-nomera.ru/.
Любители езды на вездеходах бывают в местах, где дорог нет. Естественно, выезжая на природу на джипе, автолюбитель загружает его «под завязку». В автомобиле могут быть и всякие инструменты, домкрат с лебедкой, канистры с бензином, надувная лодка и прочее. Багажник, если он есть на крыше, тоже не остается пустым. Мотор тянет машину, «не замечая» перегрузки, в результате при резком повороте она может опрокинуться на бок. Опасны и крутые склоны, там вообще нельзя круто поворачивать в сторону понижения холма.
Пользуясь тормозами, надо помнить, если автомобиль перегружен, что на заднюю ось приходится большее усилие от тяжести груза, поэтому при резком торможении блокируются первыми задние колеса. От этого может машину повести в занос, то есть выйдет резкий поворот ее и опрокидывание. Распределение массы груза меняет так называемую развесовку, которая воздействует на порядок работы тормозов. Особое внимание следует обращать на давление воздуха в шинах, оно не должно быть выше или ниже нормы. Перекачанные шины перегреваются при движении, недокачанные тоже. Кроме этого, при пониженном давлении шина может провернуться на колесном диске и сорваться, что при езде приведет к аварии.
Перекачанная шина при наезде на препятствие (камень) может просто лопнуть, как и при попадании в выбоину на дороге. Все колеса на внедорожнике (и не только на нем) должны быть стандартными, это тоже требование безопасности. Не следует делать «лифтовку», то есть заменять детали подвески, которая смещает центр тяжести вверх. Устойчивость от этого ухудшается тем больше, чем выше центр тяжести.
При езде по неровной местности автомобиль повышенной проходимости раскачивается, это тоже опасно, если он перегружен, его мотает в стороны иногда с большой амплитудой. Руководствуясь вышесказанным, не следует чрезмерно перегружать машину, отправляясь на рыбалку или охоту, многие вещи можно и не брать с собой, даже если предстоит дальнее путешествие.
