Проверка исправности реле типа 111.3734.

16.10.2016 asvfedf Нет комментариев

Для включения мощных электропотребителей — фар, электродвигателей и т.д. используются четырехконтактные нормально разомкнутые реле. Поэтому, если не включается какое-либо оборудование, в электрической цепи которого есть реле, а предохранитель цепи исправен, необходимо проверить реле. Для этого извлеките соответствующее реле из блока предохранителей.

Существуют три возможных вида неисправностей реле.

1. Обрыв обмотки реле.

Для проверки обмотки подсоедините тестер в режиме омметра к контактным выводам обмотки реле (контакты «85» и «86»), Сопротивление обмотки должно составлять около 80 Ом. При отсутствии тестера можно подать напряжение на эти же контакты. Об исправности обмотки можно судить по характерным щелчкам, В противном случае реле необходимо заменить.

2. Неисправность замыкающих контактов.

Подайте напряжение на контактные выводы обмотки реле (контакты «85» и «86»), Тестер в режиме омметра подсоедините к контактам «30» и «87» — он должен показать минимальное сопротивление. В противном случае замените реле.

3. Также возможна специфическая неисправность реле — заклинивание в замкнутом состоянии. Это приводит к тому, что потребители остаются включенными постоянно, независимо от положения выключателей, в том числе и при выключенном зажигании. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Для проверки выполните следующее.

Подключите к контактам «30» и «87» тестер в режиме омметра. При исправном реле он должен показывать разрыв цепи (бесконечно большое сопротивление). В противном случае замените реле.

Часто последние две неисправности могут быть вызваны подгоранием замыкающих контактов. В этом случае работоспособность реле можно восстановить, выполнив следующее.